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  • 时间:2020年05月29日 04:38:53
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那也是供给羁系的首要遵循。

(原标题:子公司宣告破产、拖欠员工工资社保、上班如同“放假”…… 青年汽车还能走多远)

“都已经等了这些年了,就再等几个月吧。”“就看公司最终给什么说法。”这样的对话,最近常常出现在青年汽车集团老员工之间。11月10日,人民法院公告网更新一则信息:因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结,依照相关法律规定,裁定终结该公司破产程序。这意味着从2017年9月1日开始的杭州青年汽车破产清算一案,历时两年多,终于尘埃落定。那么作为杭州青年汽车的母公司,青年汽车集团的日子过得如何呢?尽管青年汽车集团总裁办回应称,杭州青年汽车的破产并未影响母公司,集团业务仍在正常运营。但在老员工口中,我们听到了另一番故事。门口戒备森严员工照常打卡上下班连日来,金华市婺城区的青年汽车集团门口,时常有一拨拨“访客”,其中又以因法院公告破产信息闻讯而来的媒体居多。只是都被拒之门外。工作日的上午,青年汽车总部大门紧闭,戒备森严,进出的每一辆车、每一个人都要登记。一辆金华市政府的车,因为没有提前预约,也吃了“闭门羹”。“原本你们的车,我们肯定放行的,但最近比较敏感,一定要预约,不然都进不去。”门口保安说得很客气。钱江晚报记者随即来到位于金华长山的青年汽车生产基地。这里也需要登记预约,园区不时有车辆、人员进出,看起来一切如常。几位员工正准备打卡上班,他们告诉记者,目前公司仍正常上下班。记者尝试联系青年汽车集团董事长庞青年,未果。又尝试联系青年汽车集团董事庞彩萍,电话被呼叫转移,短信也未得到回复。庞彩萍不仅是青年汽车集团董事,也是庞青年的女儿,天眼查上的公开资料显示,其名下有13家公司,而杭州青年汽车的3名最终受益人之一就是庞彩萍。截至记者发稿时,仍未收到庞青年方面的只言片语。社保拖欠数年,半年没发工资老员工唏嘘“恨铁不成钢”方伟(化名),从青年汽车集团成立之初入职,在这家企业工作近20年,从今年二月份开始再没领到过工资。“不少人的社保也已经欠了四五十个月没交。”方伟说,自己也和大多数员工一样,在等着公司的“最终结果”。方伟告诉记者,也不是没有老员工去找过庞青年要说法。“他就随便给你说个日期,只要不是今天,随便给你说哪天。”既然如此,为什么看起来一切如常?老员工陈建国(化名)告诉记者,自己之所以能在这干这么久,主要原因是:工厂里没活。“你不用干活,每天来打个卡,每个月给你发两千块钱,想来就来不想来就不来。所以基本上80%~90%的人都在外面兼职干些零工,不可能指望这一点点工资的。”陈建国原本对公司的期待就是能帮自己交交保险,每天只用打个卡,再随便给发点生活费。“结果这几年,保险也不给交了,工资好几个月没有发了,每个月就只有2800元保底工资,就连生产都不生产了。”最辉煌时豪华客车销量第一如今只怕有订单都开不了工青年汽车曾经“一骑绝尘”。2002年,金华尼奥普兰客车累计销售800辆,金额达到10亿元,在130万豪华客车市场中占据70%份额;200万豪华客车市场更是占据着100%的份额。如今,却是一蹶不振。方伟甚至直言不讳,公司现在的状况是,“即使有订单来,也没钱买材料,做不出来。”曾经的风光让青年的老员工们念念不忘。方伟说,如果公司能一心一意做好客车,光是出口就不得了。“那时候像南美、中东,都进口我们的青年客车。”他总记得当年公司的技术负责人那句刊,“我们是抱着一个金饭碗,我们做的客车,有品牌、又有技术,方方面面条件都很好。”“可是现在……”说到后来,一直侃侃而谈的方伟越来越沉默。11月19日,在子公司杭州青年汽车破产的消息持续发酵之后,青年汽车集团总裁办终于出面回应:杭州青年汽车的破产并未影响到集团的经营,目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车,与杭州青年汽车业务并无直接联系,也与“水氢汽车”毫无关系。既定事实无法改变,但青年汽车也不是无路可走。10月11日,工信部官网上曾公布一份《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》及附件,其内容显示:金华青年汽车申报了9个型号共计549辆车,并全部成功通过专家组的核定,共获核定应清算补助资金1.18亿元。今年8月,金华市中级人民法院曾驳回青年汽车集团被破产清算的申请。当时法院给出的理由是,青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值。只是,不知道这笔1.18亿元的补助资金,是为青年汽车赢得涅重生的机会,还是苟延残喘的时间。新闻+杭州青年汽车债务清偿率28.47%青年汽车集团有限公司成立于2001年,法定代表人庞青年。宣告破产的杭州青年汽车是庞青年名下73家公司之一。根据天眼查信息显示,杭州青年汽车成立于2008年6月19日,法定代表人为庞青年,注册资本3.2588亿元,金华青年莲花控股有限公司持股90%、金华星航线汽车有限公司持股10%。据人民法院公告网近日发布的消息,青年汽车集团乘用车生产主体浙江青年莲花汽车有限公司早在2017年12月就被宣告破产,今年7月27日破产财产分配完结、终结破产程序,并于今年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。法院公告显示,杭州青年汽车可供分配破产财产总额为2.14亿元,用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元,债务清偿率为28.47%。在裁判文书网上,与“青年汽车”相关的裁判文书多达近千份,而在中国执行信息公开网上,庞青年本人前后数百次被列入失信名单。 俞昌宗 本文来源:钱江晚报 作者:高佳晨 责任编辑:俞昌宗_NBJ11145  本题目:携号转网正式背天下放开:部门运营估客为设障,将被催促整改  11月27日,工疑部停止天下“携号转网”正式供给办事的启动典礼。

建立了由各天通讯治理局副局少带队,三家电疑企业省级分公司分担副总任副组少,抽调手下撑持单元战企业职员,天下共503人的连络监视查抄团队,针对试运转时期的重要成绩,顽强监视检、和谐措置,催促整改降真。

11月27日起,携号转网正式在天下供给办事。

他引睹,11月12日,在试运转第一周时,工疑部构造召开天下“携号转网”羁系事情会,宣贯《携号转网办事治理划定》,背三家根柢电疑企业小我公司进一步夸大治理划定中“九禁绝”底线乌线请求。

”李怯讲讲。

  中国疑通院党委书记李怯引睹:“闪现那一环境是由于之前良多止业把持是颠末进程足机号码号段去判定运营商的,携号转网带去的一个篡改便是不克不及遵守足机号码地点号段判定其地点的运营商,假定出有采用有用体例,将致使考证码等止业短疑出法支到。

停止11月26日,完成“携号转网”用户316万,携转占五省(市)用户总量的1.8%。

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  此前,携号转网事情已分两个阶段停止了试运转。

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我们也在催促更多第三圆把持办事企业颠末进程曲联携号转网数据库的体例,进一步包管止业短疑收受,劣化办事体验。

  此外,工疑部借成立了“携号转网”事情专班。

”  据李怯引睹,为措置此类成绩,今朝我国三家电疑企业已采用“兜底转收”的体例,对携号转网后收错电疑企业的短疑采纳网间转收驯服去处理,小我能知足止业短疑收收的需供。

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